Los neumáticos para clima húmedo de NASCAR mantuvieron el espectáculo en North Wilkesboro

Posted On: Mayo 21, 2023

NORTH WILKESBORO, NC — En lugar de una noche prolongada, los fanáticos en North Wilkesboro Speedway vieron dos carreras emocionantes que terminaron en menos de 90 minutos el sábado por la noche a pesar de una pista mojada y lluviosa.

El esfuerzo del sábado por la noche, la primera vez que los autos de la Copa usaron neumáticos para clima húmedo en el óvalo corto, permitió que la noche continuara según lo planeado y mantuvo la atmósfera electrizante con el regreso de NASCAR a North Wilkesboro por primera vez desde 1996. Los motores por primera vez encendieron a las 7:26 p. m. ET. La segunda mitad concluye justo antes de las 8:50 p. m. ET.

carrera en los neumáticos para clima húmedo se probaron por primera vez durante la carrera de Camiones en Martinsville en abril. La noche no fue perfecta, pero sin correr en esas condiciones, la carrera no sería oficial cuando finalmente se detuviera.

DE NUEVO: alineación inicial de la carrera All-Star; carrera caliente

Las 60 vueltas de la primera carrera caliente del sábado en North Wilkesboro se corrieron con neumáticos para lluvia. Solo la segunda mitad de la segunda manga se corrió con neumáticos para clima húmedo después de que volvió la lluvia.

ryan blaneyque corrió en la primera parte, animado por el comportamiento de los neumáticos.

“Si alguna vez hay un momento adecuado para hacerlo, es ahora”, dijo. “No está lloviendo, la pista está mojada. Pista de carreras lenta. Bajo agarre. Me alegro de que hayan decidido hacerlo. Vamos a mojarnos. Danos una oportunidad. Resulta que su agarre es más fuerte de lo que pensaba”.

Chase Elliottquien también corrió en la primera manga, dijo que los neumáticos para clima húmedo funcionaron bien.

“Los neumáticos se sienten bien”, dijo. “Como si realmente se fuera a caer y esas cosas. Se siente casi mejor que nuestros neumáticos regulares, así que eso es emocionante.

“Oye, si la carrera (All-Star) apesta en la primera mitad, tendremos que hacer lluvia para la segunda mitad y ver qué pasa. Esta es la Carrera de las Estrellas. Tal vez valga la pena intentarlo.”

Denny Hamlinque corrió en la primera manga, notó que los neumáticos para lluvia del sábado podrían tomarse para otra carrera en condiciones secas.

“Estoy más que animado de que Goodyear pueda fabricar neumáticos que arrancan y caen muy rápido”, dijo. “Tenemos los planos. Realmente tenemos que pasar algún tiempo trabajando en esto para otra pista corta”.

kyle larsonquien corrió en la segunda mitad, también se animó pero planteó preguntas sobre pistas específicas.

“Todavía tendría miedo de ir a Phoenix, no es que llovería allí”, dijo. “La acera es así (una acera en el área de garajes de North Wilkesboro). “Es resbaladizo, así que no sé si los neumáticos reaccionarán de la misma manera a la superficie abrasiva que aquí o en Martinsville. Estaría nervioso, seguro, en Phoenix, pero, oye, no lo sabrás hasta que lo intentes”.

NASCAR aprende más sobre las llantas para clima húmedo en óvalos cortos y les brinda a los fanáticos de la carrera que vienen a ver.