Buen día. Hoy veremos una exposición de carteles que originalmente se exhibían en las paredes de las estaciones de metro. Durante los próximos dos meses estarán en la pared de la galería de arte. También aprenderemos sobre las aves que pasan por Nueva York en su camino hacia el sur.

A partir de hoy, lo que Francis Di Tommaso llama “arte subterráneo” se exhibirá en la superficie, en una galería de arte en el piso 15 de un edificio de varios pisos en Chelsea, con una plataforma de metro recreada.

Las imágenes de la SVA Chelsea Gallery en 601 West 25th Street son carteles del metro de 93 artistas gráficos creados como anuncios para la Escuela de Artes Visuales. “Se convirtieron en arte público”, dijo Di Tommaso, director de la galería de la escuela, quien afirmó que los carteles se han convertido en una de las campañas publicitarias más duraderas del sistema de metro.

La escuela comenzó a encargar carteles a los miembros de la facultad poco después de su apertura en 1947 como Escuela de Dibujantes e Ilustradores. El cambio de nombre fue anunciado en un cartel en 1956 por el diseñador gráfico George Tscherny, quien luego rediseñó el logotipo de la escuela.

Algunos de los carteles reflejan momentos memorables en Nueva York. En 2001, Milton Glaser, cuyo logo original “I ♥ NY” se convirtió en un animador después de la crisis fiscal de la ciudad en la década de 1970, creó un cartel para SVA después de los ataques del 11 de septiembre de 2001 que decía “I ♥ NY Más que nunca”.

El próximo año, Kevin O’Callaghan, jefe de departamento de SVA, creó un cartel que muestra dos arbustos en macetas. Se recortaron para que parecieran torres gemelas y se colocaron frente a una ventana en Dumbo, Brooklyn, donde se ve el World Trade Center original. En la parte superior del cartel aparece la leyenda “El arte es… curación”.

Desde el principio, los carteles pretendían atraer la atención y despertar el pensamiento. Di Tommaso dijo que la idea surgió del fundador de la escuela, Silas Rhodes, que había viajado a Francia en los años 1940 o principios de los años 1950 y había visto carteles en el metro de París. “Francia tiene una larga tradición de carteles, y dijo ‘Guau’”, dijo Di Tommaso, añadiendo que Rhodes se dio cuenta de que los carteles eran “una forma para que una escuela incipiente, la escuela de Dibujantes e Ilustradores, dijera que existimos. De lo contrario, ¿cómo podría saberlo alguien?

En ese momento, dice, “fue en esta pequeña escuela donde tres docenas de ex soldados que estaban en el GI Bill estaban aprendiendo a hacer dibujos animados para salir y conseguir lo que se convertiría en una obra de arte comercial”.

“La escuela llama la atención”, gracias en parte al cartel, dice Di Tommaso, y SVA cuenta ahora con 41.000 alumnos. Dijo que le sorprendió que el concepto no se replicara. “Nadie aprende este arte en el metro”, afirmó. “No es que solo haya una universidad en Nueva York. Ni siquiera una sola escuela de artes”.

La exposición, que estará abierta hasta el 14 de octubre, se presenta cuando la escuela concluye las celebraciones del 75 cumpleaños de un año de duración. Esta no es la primera vez que se muestra la colección de carteles: Di Tommaso dice que hay una exposición en el Museo Cooper Hewitt (ahora conocido como Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum). En los últimos 17 años, la escuela ha enviado exposiciones itinerantes de carteles a ciudades de todo el país y a más de 10 países.

Dijo que para cada viaje se imprimieron 830 carteles del metro. “No sé cuántas estaciones hay”, dijo.

¿Con qué frecuencia toma el metro?

“Lo diría todos los días”, dice, “a menos que esté intentando andar en bicicleta cuando hace buen tiempo”.

Clima

Esté preparado para un día nublado con probabilidad de lluvia. Las temperaturas alcanzarán los 70 grados. Durante la noche se esperan fuertes lluvias y posiblemente tormentas eléctricas, con un ligero descenso de las temperaturas.

APARCAMIENTO LATERAL ALTERNATIVO

Válido hasta el 4 de septiembre (Día del Trabajo).

Últimas noticias del Metro

Estamos a finales de agosto, durante un momento de mucho tráfico en la ruta migratoria del Atlántico, tráfico en dirección sur. Es entonces cuando las aves inician su viaje por la ruta migratoria que se extiende desde Groenlandia hasta la Patagonia.

Este sendero pasa por la ciudad de Nueva York, pero los observadores de aves han notado que pasan menos aves por Nueva York. Marshall Iliff, líder del proyecto para Laboratorio de ornitología de Cornell el proyecto eBird, dijo que los incendios forestales en Canadá habían enviado a muchas aves al sur antes de lo esperado. Dijo que esto plantea la cuestión de si las aves pueden adaptarse a entornos cambiantes: a medida que los bosques se secan y aumentan los incendios, las aves que se espera que pasen por Central Park en la primavera podrían convertirse en un “evento extremadamente raro y raro”.

Sin embargo, algunas aves que alguna vez fueron raras en la ciudad de Nueva York ahora aparecen con mayor frecuencia. Para los observadores de aves, el entusiasmo se ve atenuado por la constatación de que el aumento de la población está siendo impulsado por las temperaturas más cálidas del mar y el deshielo de las nieves, así como por los incendios forestales.

Los observadores de aves atentos podrían detectar los piqueros marrones, una especie tropical con plumaje marrón y vientre blanco que alguna vez fue rara incluso en los estados del sur. Pero desde aproximadamente 2010, el ave ha sido vista “en toda la costa este, varias veces al año”, dijo Iliff. Uno fue visto frente a Coney Island el 27 de junio.

No está claro si esta especie llegará a ser común en el Norte. Los científicos dicen que se han alejado tanto de su lugar habitual porque la temperatura del océano está aumentando. También se han visto piqueros marrones tierra adentro, en los lagos del oeste de Massachusetts, lo que resulta confuso para los amantes de las aves porque los piqueros marrones son generalmente aves de agua salada.

Heather Wolf, observadora de aves y programadora de aplicaciones en el Laboratorio de Ornitología de Cornell, sugiere buscar piqueros marrones alrededor del puerto de Nueva York o el río Hudson. remachar Ferry de Nueva York También podría aumentar las posibilidades de avistamientos porque “verás cosas que no puedes ver simplemente caminando por el parque”, dice.

diario METROPOLITANO

La mandolina perdida

Querido diario:

En el invierno de 2008, yo era un aspirante a músico que vivía en Inwood después de terminar la universidad y comenzaba a ingresar en la escena musical de la ciudad de Nueva York.

Una noche, después de un espectáculo nocturno en el East Village, tomé un taxi a casa con un violín y una mandolina.

Contrariamente a mi costumbre habitual, me guardé el recibo del taxi en el bolsillo cuando salí del taxi y luego inmediatamente me desplomé en la cama.

El pánico se apoderó de mí a la mañana siguiente cuando me di cuenta de que mi mandolina no había logrado salir de la cabina. Presa del pánico, llamé al 311.

“Dejé mi mandolina en el taxi y no sé cómo recuperarla”, le dije a la amable mujer que atendió mi llamada.

“Claro”, dijo. “Puedo ayudarte, pero ¿qué es una mandolina?”

Sorprendido por la pregunta, le expliqué que era como una versión pequeña de la guitarra pero con ocho cuerdas.

Como había guardado el recibo con el número de medalla del taxi, la señora pudo encontrar el número de teléfono de la compañía de taxis. Inmediatamente llamé.

“Anoche dejé una mandolina en uno de tus taxis”, le dije. “¿Me puedes ayudar?”

“Tal vez, pero ¿qué es una mandolina?” preguntó la persona al otro lado del teléfono.

Sorprendido al escuchar nuevamente esta pregunta, repito mi breve descripción del instrumento centenario. Me transfirieron al supervisor, quien me hizo la misma pregunta: “¿Qué es una mandolina?”

Finalmente me entregaron el celular personal del taxista. Esta vez, tenía lista la introducción revisada cuando lo contacté.

“Anoche dejé un instrumento musical en tu cabaña”, le expliqué, “es como un ukelele, sólo que con ocho cuerdas y en un estuche negro suave”.

“Sí, sí”, dijo el taxista. “Tengo tu mandolina aquí. Si me das la dirección, te lo llevaré.

—Daniella Fischetti