El incidente del Porsche 928 de Jeremy Clarkson puede haber terminado, pero no es el final del anfitrión de “Top Gear”. Según los informes, Clarkson escribió un artículo para el Sunday Times que sugiere que el ataque de la mafia enojada fue deliberado (a través de evolución automática). Aunque Clarkson insistió en que la disputa fue orquestada por el Estado, la embajadora de Argentina en Gran Bretaña, Alicia Castor, también presentó una denuncia formal negando las acusaciones. Por otro lado, el también presentador de “Top Gear”, Richard Hammond, cree que todo el incidente fue un malentendido. en un entrevista en video de youtube con Alan Carr, Hammond explicó que Porsche tenía una matrícula que fue controvertida desde el principio.

Afirma que nunca vieron nada malo en él hasta que se señaló su conexión con la Guerra de las Malvinas en un Tweet. Esto llevó al equipo de “Top Gear” a retirarlos, pero eso no impidió que los lugareños los arrojaran con piedras. Sus sentimientos se hacen eco de su coprotagonista James May en la entrevista en video de YouTube anterior. May explicó que Clarkson quería específicamente un Porsche 928 GT manual con volante a la derecha, pero solo había dos ejemplos disponibles en el Reino Unido en ese momento. La controvertida unidad solo fue elegida porque era “mucho mejor”. May enfatizó que no tuvieron el privilegio de elegir su placa, ya que volver a registrarse con una nueva es un proceso complicado. Si bien la situación podría considerarse una circunstancia desafortunada más allá del control de cualquiera, hizo poco para cambiar el destino del 928 de Clarkson.