El SXS tiene un paquete de cinturones de poliéster, dijo Tireco, mientras que el SXT presenta un paquete de cinturones de Kevlar para aumentar la resistencia y mantener el peso de la carcasa del neumático lo más liviano posible.

Martín Castro, gerente de eventos y activaciones de Milestar, elogió la asociación y la línea de llantas, que incluye productos para camiones livianos y UTV en tamaños que incluyen diámetros de llanta de 28 a 34 pulgadas.

Dave Cole, propietario de Hammerking Productions, dice que Progressive King of the Hammers ha crecido para incluir casi todas las clases de competencia sobre el terreno.

“Con eso, se necesita un grupo diverso de socios inversores que puedan respaldar a esos competidores”, dijo.

“Los neumáticos Milestar aprovechan sus productos Patagonia para apoyar a los conductores en múltiples clases, así como para garantizar que todo el soporte Crimple de fábrica de Can-Am tenga caucho fresco durante KoH. Los vehículos, al igual que nuestros voluntarios, son la columna vertebral para garantizar una gran semana de carreras”.

Dos equipos Milestar respaldados por fábrica competirán durante la carrera King of the Hammers UTV: Logan Goodall en el Polaris RZR Turbo S 2019, con 34X10R15 Milestar Patagonia SXT; y Jeff Bader en el zapato Polaris Pro R 2022 con el Milestar Patagonia SXT 34X10R15.

Para obtener más información sobre Ultra 4, visite midamericaoutdoors.com.

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